Ankicken im Winter

Nö, keine Antworten, du benutzt die Suchfunktion.... schreiben doch hier nicht alles doppelt und dreifach..

Die kiste hier und die Kiste unten springen beide gut an.... Die kiste mit der 428er kette läuft aber viel zackiger, als die mit der 520er kette.....
neverending Story

Gruß
georg

dann schick doch zumindest einen link, damit man das thema auch mal findet. ich bin in der selben situation.

Dschordschie, was los mit dir ??? Wir sind doch nicht so wie die anderen Foren, oder ? :wink:

Unter 0° fahre ich eigentlich nicht, deshalb kann ich euch nicht weiterhelfen. Vermute aber mal als Laie, die Kraftstoffanreicherung durch den Choke reicht nicht. Einzustellen ist da (glaube ich) nichts. Vielleicht mal n Stück Klebeband über den Ansaugschnorchel machen, testweise ?

Ich denke, die zieht irgendwo Sekundärluft oder die ist einfach falsch eingestellt. Bin gestern mit meiner gefahren ( -10 Grad) - beim dritten Kick war sie da und läuft ohne Probleme.

Gruß Jürgen

alles klar danke, dann weiß ich jetzt dass es geht. werd mal den vergaser zerlegen und prüfen.

aber deine stand auch nicht in der garage?

Steht nicht in der Garage - aber einn Schuppen mit drei Seiten geschlossen. Viel Glück und Gruß

Jürgen

oh, ich glaub, ich geh morgen mal raus und starte den hobel, bei minus 15grad....war heute mal beim skijöring, auch ein schöner sport....sehr lustig!!!
aber, ich darf ja nix mehr im schnee machen, da ich dann ja immer im krankenhaus lande..

georg

Die Zündkerze hält wirklich nur 6000 km.
Danach sieht sie zwar noch aus wie neu und die XT läuft auch perfekt, aber sie springt halt bei Kälte miserabel oder gar nicht an.
Probiere mal eine Neue!

Grüsse!

Da hat der herr Tee mit Rum recht.... man merkt förmlcih die alte kerze im rechten knie.... oh, verzeiht mir, mir ist zu kalt und ich war nicht vor der Tür...

Hä? Kerze und 6.000km? Seit wann das denn? Wieder das Kerzending mit Widerstand ("R" im Zündkerzennamen) eingebaut. Ts ts ts...
Ich glaub, die Kerze bei mir is 10 oder 15tkm drin und ich merk nix im Knie.

Anspringen bei Kälte oder generell: Macht einfach 500m vor dem Abstellen den Benzinhahn zu und fahrt den Vergaser leer. Und das Ding springt bei JEDER Temperatur an - gut, unterhalb der minus 10 darf man auch fünfmal kicken aber DANN muss´se. Stabil!

Und merke: Vergaser putzen macht man, wenn´se im Leerlauf ausgeht, keine Vollast mehr bringt oder sonstwie beim FAHREN Ärger macht. Beim Anspringen sind´s eher so Dinge wie Ansaugstutzen, ollen Sprit im Becher, miese Zündung und/oder morsche Kackstelzen. Aber gegen die morschen Kackstelzen hilft nur sportliche Betätigung und an der Technik feilen. Wie überhaupt beim Ankicken die Technik das meiste bringt (oder Mangel derselben eben nicht): Wer da mit roher Gewalt mit seinen Gräten auf dem Kickstarter rumhackt, kauft a. bald einen neuen Kickstarter und b. vergeudet Energie.

An sich sollte das Ding nicht "Kick"starter sondern "Schwung"starter heissen. Weil man sanft über den Verdichtungstotpunkt fusselt um dann die Motorinnereien gefühlvoll zu beschleunigen - weil nach dem Versichtungstotpunkt kommt erstmal der Verbrennungstakt, dann der Auspufftakt (und schon haben wir eine ganze Umdrehung der KuWe Zeit, das Ding so zu beschleunigen), um dann beim folgenden Ansaugtakt genügend Unterdruck im Ansaugtrakt aufzubauen, dass sich da beim anschliessenden Verdichten ein zündfähiges Gemisch einfindet. Weniger Gewalt - mehr Hirn! Aber was predige ich schon wieder.....

Also nach längerer Standzeit und dann noch bei eisigen Temperaturen springt meine TT auch nur ganz widerwillig an. Daran hat auch eine nagelneue "Vodoo-Zauber" Iridium Zündkerze nix geändert !
Nach 2 Wochen Standzeit, oder bei frostigen Temperaturen können das durchaus schonmal 20 Kicks werden.....
Sommertags und nach vieleicht 3 Tagen Standzeit reichen 3 Kicks aber für gewöhnlich aus.
Mich juckts nicht, bei Minusgraden macht endurieren mir eh keinen Spaß und den Hobel dann überhaupt mal Betriebswarm zu kriegen.....
Und so pauschal zu sagen dass ne Zündkerze nur 6000km hält naja ich weiß ja nicht......

eisige Grüße
Benny

jaaaaaaa, endlich mal einer, der das selbe problem hat. also meine springt auch total scheiße an bei den temperaturen.

Zitat von Ghost-Rider

Und so pauschal zu sagen dass ne Zündkerze nur 6000km hält naja ich weiß ja nicht......

eisige Grüße
Benny

Na gut, pauschal vielleicht nicht, aber bei der XT, mit der ich in den 80'ern 55.000 km gefahren bin, war das so und bei der Jetzigen eben auch.
Natürlich hält sie auch länger, aber man muss dann mehr treten... :wink:

Grüsse!

Also die Zündkerzengeschichte halte ich fürn ausgemachtes Gerücht.
Ich kann mich nicht erinnern, die an meinen eigenen Kisten je getauscht zu haben, ehe nicht der Elektrodenabstand jenseits von Gut und Böse war.
Dabei lege ich ausgeprägten Wert darauf, dass die Hütte nach ein, zwei Mal kicken rennt, solange sie nedd ne halbe Stunde mitm Lenker nach unten am Hang gelegen hat.
Und ich bin sicher, wenn ich rausginge und meine seit nem Vierteljahr dort geparkte 600er ein wenig kickte, wär die nach spätestens zehn Mal treten da.
Allerspätestens.

... nachdem Du vorher den Sprit gewechselt hast.... :wink:

gruß GOGO

Also meine 350er springt, spätestens nach dem 3. Tritt an, auch bei minus 10 Grad. Vorbedingung: Alten Sprit aus der Schwimmerkammer auslassen, bei mir dürfte die Dichtung des Benzinhahnes hinüber sein.
Zündkerze habe ich in den letzten 15 tkm einmal geprüft, nie gewechselt.

lg.
Bluerat

Gut, scheint wohl, ich habe Pech mit den Dingern... :oops:

Naja, meine erste XT500, die ich zudem im winter kaufte, hab ich auch noch verflucht.
Da stand ich schonmal klatschnassgeschwitzt im T-Shirt im Schnee und habse nedd angekriegt, ehe mir überhaupt erstmal einer erzählt hat, wie das eigentlich geht....

ich glaub ich habs auch noch nicht kapiert. is das normal dass das nach 3 oder 4 mal pumpen einmal ganz schwer geht? also ein freund von mir ca. 90 kilo muss dann mit vollem körpergewicht draufdrücken um den kicker durchzudrücken. und dann kommen wieder ein paar lasche kicker. und dann wieder 1 oder 2 schwere. ?!?!?!? kanns nich erklären, aber vllt kapierts ja jmnd trotzdem.