Kotflügel hinten (auch schon abgesägt)

Ich hab zwar keins übrig, aber schau mal bei EBAY nach. Wenn Du eins von einer KTM LC4 bekommen kannst wäre es super. Sieht einfach nur geil aus.

http://www.xt350.de/bildvorschau.p…_ohnedeckel.jpg

Hat den originalsten original Zustand und will die Karre schenden, na das soll einer verstehen!

Ich hab den schwarzen Schlabberlatz abgebaut (4 Schrauben), und das Kennzeichen direkt unterm Rücklicht angeschraubt - mir gefällts, macht nix kaputt, kost nix, ist fix rückbaubar...Perfekt !

Moin Tim,

hier haste mal eine Zeichnung , wie der hintere Kotflügel aufgebaut ist.
Wenn du den langen Latz (5) abbaust, kannst du dir eine Befestigung fürs Nummernschild dranbasteln.

Einfach mal anschauen, und loslegen..... :wink:

Gruß,
Peter

Moin Tim,

der Bremsflüssigkeitsbehäter kann sich nur entleeren , wenn da irgend etwas undicht ist.
Das würde man aber sehen können. Entweder oben am Bremshebel, oder unten am Bremssattel wäre dann etwas feucht.

Wäre er leer, könntest du den Hebel locker bis zum Lenker ranziehen, ohne das groß etwas bremst.

Weiterfahren --- never change a running system :wink:

Gruß,
Peter

Zitat von Don Pedro

Moin Tim,

hier haste mal eine Zeichnung , wie der hintere Kotflügel aufgebaut ist.
Wenn du den langen Latz (5) abbaust, kannst du dir eine Befestigung fürs Nummernschild dranbasteln.

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Einfach mal anschauen, und loslegen..... :wink:

Gruß,
Peter

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Befestigung fürs Nummernschild ist doch schon serienmäßig dran - da wo eigentlich der Schlabberlatz rankommt ! 2 Löcher ganz oben ins Kennzeichen, und ran damit !
Weiß nur noch nicht, wie und wo nen Reflektor für den TÜFFke rankriege...evtl. n Stück Gummi mit Kontaktkleber von hinten ans Kennzeichen kleben, und da dranschrauben oder auch kleben...

Langt auch ein kleiner Fahrrad-Reflektor direkt unterm Gebäckträger ? Oder darf der nicht so hoch ?

auch wenns bissl OT ist,

manni, hast du mit dem kennzeichen so wies da hängt keine probleme mit vibrationen? an meiner 125er hing das kennzeichen damals ähnlich und nach knapp 150km war es rund um die schrauben ausgebrochen...

@ mannikiel,

hatte bei meiner XT einfach am Gebäckträger einen Rückstrahler aus'm Fahrradladen dran.

Vibrationen:

Man könnte sich ja aus Alu- / Stahlblech einen Kennzeichenverstärker bauen, wo unten in der Mitte auch noch Platz für den - XXX :twisted: - Rückstrahler ist. :wink:

Gruß,
Peter

Moin Jungs, Peter. ich hatte das genau so an unserer 150000km XT. hat alles super gut und ewig gehalten.... Bei der Xt500 gäbe es schon nach 50km probleme durch Vibrationen.
nen reflektor möchte ich gerne dran haben, Jungs... also ran, an den gepäckträger.....

gruß

georg

aaaaalso:
ich hat mein kennzeichen auch mal einfach direkt unters rücklicht geschraubt. kannste aber knicken, einen kleinen sprung gemacht, das hinterrad federt ein, das kennzeichen federt nach unten und mein reifen hat das blech erwicht und wies war untern kotflügel gedrückt...deswegen die optimale lösung:
ein nachbau des original-riesen-kunstoff-schlabberlatzes aus starkem edelstahlblech das an den selben 4 löchern fixiert wird wie das original nur in schmal und kurz, gut, es is ne aufwendige biegearbeit, aber wenns dran is isses perfekt, null vibrationen, versteift das heck und sieht klasse aus, arbeitszeit: ca. 1,5 - 2 stunden, wenn ihr wollt kann ich mal en foto machen!

Zitat von Jimbo

Aber stimmt schon. Klar das Rücklicht kann mal ausfallen. Und dann knallt vielleicht noch so ein Affe hinten rein weil er einen nicht sieht.

Muss nicht sein, werde doch auch noch nen Reflektor da hinten dran basteln.

Ja besser is das, wenn du mal wieder im Dunkeln auf der AB liegen bleibst! :wink: :lol:

Achja, haste mal nach dem Bezinhahn bzw. nach den kleinen Röhrchen geschaut?

Wenn jemand ein 25x25cm-Kennzeichen nicht sieht, warum sollte er dann wegen nem 3x5cm-Reflektor bremsen ???

Nen Kennzeichenhalter aus Edelstahl hatte ich auch erst angedacht, aber als ich den Latz ab hatte, hab ich einfach mal das Kennzeichen rangehalten, gekuckt, gegrinst, Schrauben rein und ab ! Hält seit etwa 2000km, davon ein Drittel im Gelände. Wenns mal reißt, muß ich halt doch noch nen Halter basteln...oder die Kiste ummelden ! :lol:

In Engelau und in Mölln hats mich beim Hopsen auch erwischt - Kennzeichen runtergefedert und vom Hinterrad schön in den Kotflügel eingearbeitet worden. :roll:

Also - Für Straße und Endurowandern reicht Kennzeichen ohne alles, wenns in Richtung Cross geht muß ne Verstärkung ran - oder gleich das Kennzeichen ab !!! :twisted: