XT550

vermutung?
also geweagt gesagt denk ich mal das bei geringeren hubraum das drehmoment sinkt und umgekehrt
verbessert mich :lol:

Zitat von Mad Scientist

wie würde sich denn so ein Ultra-Kurzhubverhältnis auf das Drehmoment auswirken

Mei, woher kommt den ein "Moment"?
Eine Kraft, die auf nen hebel wirkt. der Hebel bleibt identisch, die Kraft wird bei aufrechterhaltener Befüllung des Zylinders hoffentlich nicht kleiner.
Also?

Zitat von Mad Scientist

Nee, Rolf, warte!

Mal angenommen, die Modifikation klappt- wie würde sich denn so ein Ultra-Kurzhubverhältnis auf das Drehmoment auswirken :shock: :shock:

Irgendjemand ne Formel, Vermutung, gewagte These zur Hand????

MS

So einen ähnlichen Motor hat die gute olle Güllepumpe (CX 500).

Da ist das Hub / Bohrungsverhältnis annähernd dem von Jester angedachten.

Vorteil :
Geringere Kolbengeschwindigkeit = langlebiger

Nachteil:
Kurzes Kolbenhemd, daher eventuell schneller einen Kipper
Für optimale Verbrennung müsste wohl auch der Brennraum /Kobenboden angepasst werden.

Gruß,
Peter

Zitat von trischter

Mei, woher kommt den ein "Moment"?
Eine Kraft, die auf nen hebel wirkt. der Hebel bleibt identisch, die Kraft wird bei aufrechterhaltener Befüllung des Zylinders hoffentlich nicht kleiner.
Also?

Im Idealfall, wenn der Rest passt, mehr Kraft auf gleichen Hebel, also lange Arme schon aus dem Drehzahlkeller

Rolf

Vermutlich etwas (!) mehr Drehmoment bei sehr niedrigen Drehzahlen - wegen mehr "Saug" pro Hub, ABER auch vermutlich eher sehr bescheidene Mehrleistung über´s Drehzahlband ab Mitte, da dann die Ventilquerschnitte zu gering werden.
Nicht umsonst bringt der 1 traurige mm bei den Ventilen an den TT-Köppen an die 5 PS.

Aber ich vermute mal, dass sich Jester da schon seine Gedanken drüber gemacht hat, wie auch dieses in den Griff bzw. zu vergrössern sein wird - weil sonst müsst´er ja endlich fahren...

Es ist ein Original 550er Zylinder - steht ja drauf.

Die Maße sind spanisch, mh.... aber mein Mann hat bestimmt richtig gemessen...

Ok, morgen messe ich noch mal nach. Hab den Motor eingedeckt unter einem Tisch, weil er eigentlich noch nicht dran ist.

Aber mal ehrlich, wenn ich jetzt was anderes rauskriege, ist garantiert mein Ergebnis falsch. Von uns zweien bin da nämlich ich der Dödel :oops:

Morgen abend näheres...

LG Susanne

Ach ja, eine Möglichkeit wäre ja noch, daß da "einfach" eine andere Buchse drin ist...

Die angegebenen Maße stimmen...

Nachdem ich jetzt bereits zwei Motorräder habe, bei denen einiges anders ist als normal, kann sich jetzt die zerklaubte XT550 auch noch einreihen (wobei die ja eigentlich meinem Mann gehört ).

Mh, naja mußte ja so kommen. Wie der Herr (die Herrin :shock: ) so's Gscherr :lol: :lol: :lol:

LG Susanne