Blinker gehen nicht.Relais?

wenn die sicherung fliegt,hast du warscheinlich irgendwo einen kurzen verursacht.wenn das problem jetzt erst nach dem blinkerwechsel ist,musst du nicht ja nicht grossflächig suchen.
sind die steckverbindungen abisoliert ?
sind die blinker gebraucht und vieleicht an irgend einer stelle das +kabel durchgescheuert wo es am rahmen zu einen masseschluss gekommen ist ?

mach die sicherung neu.und klemme einen blinker nach dem anderen an und probiere danach.dort wos knallt musste suchen...

Wieviel Watt haben denn die neuen Blinker auf den Birnen stehen?

Moin,

kuck mal besser genau nach.

Original sind 4 Birnen zu je 21 Watt verbaut.
Die meisten Zubehörblinker haben jedoch meist nur 10 Watt Birnen drin.

Das Original Blinkerrelais (lastabhänging) denkt jetzt :
"Aha, ich hab nicht mehr 42 Watt beim Blinken pro Seite (2x21W), sondern nur noch 20 Watt (2x10Watt).
Da muss eine Birne kaputt sein, das melde ich mal durch schnelles Blinken."

Was kann man tun ?

Entweder man setzt Widerstände vor die Birnen, oder man besorgt sich ein anderes Blinkrelais.
Bei Louis, Prolo und Co. gibt es die "Universalblinkgeber" für um die 10.- Euro.

widerstände kosten ca 5 euro pro stück.da brauchst du dann nur einen für re. und li.
der nachteil bei den widerständen ist aber , das das ein ziemliches gekabel wird.die sehen auf dem bild im katalog kleiner aus als sie wirklich sind.und wenn du die kabel dann noch um die ecke biegen musst wird das ganze ziemlich geräumig.
die widerstände zum zwischenstecken nehmen weniger platz in anspruch weil die kabel schon fertig am widerstand vorbei gelegt sind.kosten aber ca. 8 euro pro stück.
widerstände werden auch sehr warm und sollten wenn möglich an einer etwas belüfteten stelle verbaut werden.
mehr arbeit,mehr kosten,platzraubend...

ich würd zum ralais greifen

hmm normal blinkt das etwas im takt der blinker mit sowie die ölkontrollleuchte, weil die spannung angezapft wird, aber ganz aus sollte die dennoch nich gehen

Ölkontrolleuchte wohl hier jetzt nicht...

wenn du miniblinker verbaut hast,dann brauchst du ein anderes relais.
am besten du nimmst das von kellermann,kostet zwar etwas,aber es funktioniert.

und lade mal die batterie ganz auf :wink:

ich würde ggf, auch die verbindung zur batterie erstmal überhaupt checken!
laden ist klar

Hm, Leute, ich will keinem auf die Füsse treten aber denkt vielleicht noch mal über die Problemstellung nach, so von wegen 10W, Widerständen und so.
1 neuer Blinker alleine ging noch, und nachdem alle Blinker angebaut waren, flog die sicherung und nix ging mehr, mit ner neuen Sicherung gehen die Blinker immer noch nicht...

Ich würd erstens meinen, dass da irgendwo n Kurzschluss ist und zwotens, dass eventuell irgendn Massefehler vorliegt, so wie sich die Geschichte hier mit Glimmen etc. präsentiert.

Blinkrelais geht einfach auf, indem man es aufhebelt und die Grundplatte unten ausm Gehäuse reisst, dann isses aber defintiv hinüber, weils teilweise vergossen ist.
Müsste schon Glück sein, wenn das anschliessend nochmal tut.
ich glaub aber nicht, dasses kaputt ist: vom Anstecken anderer Blinker verreckt es nicht, auch, wenn die ne andere Leistungsaufnahme haben und/oder verpolt sind.
Zum Testen der ganzen Aktion würde ichs abstecken, mit ner Büroklammer (naja, ich würd eine meiner prüfstrippen nehmen, ne Büroklammer tuts aber auch) das braune mitm braunweissen Kabel verbinden, Zündung an, Blinker rechts, und die rechten Blinker dann anstecken.
Die sollten nu brennen (natürlich nicht blinken, eh klar, aber schreibs dennoch mal hier hin... ).
Fliegt die Sicherung, issn Kurzer drin, hält die Sicherung, macht man das selbe mit den linken Blinkern.
Wenn die nu jeweils brennen, wirds Relais wieder angesteckt und fertig.
Blinkts zu schnell, zu langsam oder gar nedd, wirds dann wirklich Zeit, die Wattzahl der Birnen mal abzulesen...

ne volle baterie ist natürlich voraussetzung.wenn die aufm letzten ritzel läuft kriegste im normalfall ja nur mit wenn die kontrollämpchen schon in die knie gehen beim zündung anmachen.
blinkt und hupt ja keiner in der garage rum wenns möppi aus ist.
und wenn du dann noch ne zeitlang an den blinkern bastelst und ständig probierst,ist die batterie halt schnell ganz platt.
dann gehen die blinker nämlich auch nicht wenn kein fehler mehr vorliegt.

bin da nur mal so drauf gekommen weil die neutralleuchte mitblinkt.und vorher war alles i.o.und die neuen blinker sind neu und somit auch i.o.

das klärt dann allerdings immer noch nicht warum die sicherung beim ersten mal verreckt ist

Zitat von eiser

Woran kann's liegen dass die fliegt?

Kurzschluss, ganz klar!

Zitat

Ich hab während der Fahrt die Blinker kurz angemacht. Weiß aber nicht ob die Sicherung davor oder danach kaputt gegangen ist.

Naja, bitteschön;- wenn die Blinker geblinkt haben, war die Sicherung zu dem Zeitpunkt noch heil...