Abgastest

noch nie was von gehört

Da haste wohl recht: ich habs auch nur am rande mitbekommen, aber ab Januar 06 sind Motorräder genauso ASU-pflichtig wie dereinst die Käfige.
Allerdings einstweilen nur Motorräder, die ab 1989 in Verkehr gebracht sind.
Wie das in der Realität aussehen soll, iss mir ein Rätsel: diverse Grossisten schiessen die Händler einstweilen auf schnell verdientes Geld ein, aber viele Motorräder haben gar keine Anschlüsse am Krümmer, um die CO-Tester anzuschliessen und wie beim Auto inn Auspuff schieben geht eigentlich nicht, denn wenn was nachgestellt werden müsste, müsste man Vergaserbezogen einstellen, denn wenn hinten zB 2% CO rauskommt, kann das bei nem Vierzylinder bedeuten, dass die Zylinder 2 und 3 richtig justiert sind (genauer: die Vergaser dieser Zylinder), der erste Vergaser sein gemisch für 1% aufbereitet, also zu mager ist und der Vierte zu fett mit 3%.
Da kann man also gespannt sein, wobei von vorneherein klar ist, das der Hintergrund erstmal Abzocke ist, denn wieviel Anteil hat denn die Motorradgemeinde am Gesamtschadstoffauststoss, am Treibhauseffekt oder sonstigen Schäden.
Und langgfristig läufts genauso wie bei den Dosen halt darauf hinaus, dass weniger schadstoffarme Kisten, bzw deren Besitzer steuermässig abgezockt werden.

Moin,

meine Info ist diese :

Die AU für Motorräder kommt ab Januar 2006 .

Fällig bei der nächsten Hauptuntersuchung (TÜV)
(also noch schnell hin, 2 Jahre "Schonfrist" !!!)

Maximal 3,5 % CO - Anteil :lol: :lol: (dat wird nie was...)

Prüfbericht soll per Computerausdruck erstellt werden.
(Schlecht für Werkstätten, heist wohl oder übel investieren in Tester)

Alles QUATSCH ! :roll:

Das nächste was dann bestimmt folgt ist die Steuern zu splitten.

G - Kat Mopeds etwas billiger als jetzt (gibt's ja kaum)
U- Kat Mopeds so wie jetzt besteuern
...und den Rest machen wir halt teurer

Abzock- Potentential ohne Ende !
(Irgendwie müssen die Diäten und Pensionen doch reinkommen)
Alt - Kanzler Kohl z. B. bezieht eine "lächerliche" Rente von nur 11.000 .- Euro für immerhin fast 15 Jahre im Bundestag.
Ach ja, das Geld gibt's auch für verurteilte Straftäter (Lambsdorff/ Steuerhinterziehung), wenn man nur länger als 4 Jahre im Bundestag sitzt.
Ähnliche Regelungen gelten für Landesparlamente. Landtag / Senat.

TOLLE WURST

Gruß,
Peter

Und wie ist das mit Zweitaktmotorrädern?
Die müßten vom Schadstoffausstoß ja wohl ganz weit vorne mit dabei sein, oder?
Werden die dann 4x so hoch besteuert, oder wie?

Hey , nicht schlecht der Mann !

Hast ja richtige "Politiker - Gene" und Ideen in Dir schlummern.

CARNI FOR KANZLER :lol: :lol:

Danke, danke, danke!
Ich kandidiere natürlich für die XTP (XT-Partei) und wir fordern mehr mehrteilige Motorradstrecken (Motocross, Enduro, Rennkurse) sowie höhere Strafen für Autofahrer, die durch schnarchiges Verhalten Motorradfahrer verletzt haben.
Des weiteren wird ein Autoführerschein nur in Verbindung mit einem 2-Rad Schein sowie 30.000 Kilometer Fahrpraxis abgegeben. Eben DAMIT die Autofahrer auch mal ein Gefühl dafür entwickeln wie es ist auf der Straße die Knochen hinzuhalten wenn man nicht gerade in seinem aufgeheizten Blechsarg sitzt.
Gleichzeitig wird dadurch auch der Verkehr auf Autobahnen und die Parkplatzproblematik in den Städten stark reduziert.

Des weiteren werden wir das strikte Verbot von Hunger, Armut, Krieg, Ungerechtigkeit und Krankheit durchsetzen und damit auch alle davon profitieren streben wir als Langfristiges Ziel die Weltherrschaft an.

Danke für euer Gehör, aber ich muß jetzt gehen. Dahinten kommen gerade die Männer in weiß und wollen sich auch noch ein wenig mit mir unterhalten und...

Pedro: das hört sich gut an;- mein Wissensstand war aber der, dass die Werkstätten sich die alten CO-Tester aus den autowerkstätten krallen und das die Chose so ablaufen soll wie früher bei der ASU bei den Autos.
Also Lümmel inn Auspuff, bisschen messen, alles so verstellen das man nimmer fahren kann und kassieren.
3,5%CO geht nie und nimmer, die ganzen alten Kisten, haben, wenn schon was in den handbüchern angegeben war (Yamaha war da mit bei den ersten: meine FZ anno85, mit der ich gottlob vonne AU verschont bin, hat schon an jedem Krümmer nen messanschluss!) Werte zwischen 4-6%. Und wenn man bei Moppetn, die keine Werte angegeben haben misst, kommt man ebenso zwischen diesen werten raus.
Ich hab meine FZ,weils so schön ging,mal ganz runtergeregelt auf 1,5-2%, die lief ganz toll, nur als ich losfahren wollte machte es Poff-Weg!
Also wieder Grundeinstellung auf die Schnelle und dann konnts losgehen.
Laufen tun die Motoren so mager, aber sie nehmen kein Gas mehr an.
Was die 2-Takter angeht: ich denke sogar, dass die diese Werte genauso gut oder schlecht hinbekommen können wie die 4-Takter, nur darf man die unverbrannten Kohlenwasserstoffe (HC)im Abgas nicht reglementieren/limitieren. Dann sähe es wirklich bös aus...

Zitat von Carnivore

...streben wir als Langfristiges Ziel die Weltherrschaft an....

jup bin dafür dann haben die Männer in Fleck endlich ma was sinnvolles zu tun :lol:
Amy-Land kann uns ja nich gefährlich werden die haben nun ja ihre ganzen Mumpels hoffentlich innen Osten gepumpt :roll:

Ich kotz ab.
werd aber mal näheres am 20. bei meinem TÜV Freund erfragen.
Die XTZ ist Bj `92 und hat 750 kubik.
Es wird zeit, diesen Staat zu verlassen.......
ich schau schon mal nach Flüge zwischen Leipzig und London. wg. torgau.

machts gut.

Bin grad auf frauen sauer und hau mir erstmal ne Flasche Wein rein.

Georg

Ach Gerogi, mach doch sowas net, so gut sah die dann auch wieder net aus

Ausserdem, wieso für die XTs Kat bauen, wer hat denn schon ne 3yt

Und die 90ger 55V Leute haben halt mal pech gehabt

Bitte nicht erschiessen!!!

PS: Stimmt das mit der 89ger Grenze denn nu?
Dann wär ich ja mit 87 gut raus!!!

Ach ja: HAB hier nen Rahmen mit erstzulassung 85, also ohne HU dieses Moppet, also einfach alles umschrauben und weiterfahren können

Dieses Angebot giollt für nur läppische 200 € :lol: :lol: :lol:

wäre interssant falls die da wirklich nachkucken!
nachteil mußt ja wieder ne Vollabnahme machen! wenn die zulange abgemeldet war

Ja ok, lieber vollabnahme für 80 € oder so einmal und dann nichts mehr, anstatt dich dämlich zu bezahlen, weil du den Normen nicht gerecht wirst!

wieso vollabnahme - wenn man "nur " den rahmen wechselt ??

lm

( da müssen die burschen vom ord.-amt halt mal die FzID-Nr. ändern in den papers...)

Zitat von langsam

( da müssen die burschen vom ord.-amt halt mal die FzID-Nr. ändern in den papers...)

Weiss nicht, wie die das bei euch tricksen: aber hier und überall sonst, wo ich kenn, würde dann nur n neuer Rahmen und ggf ne neue Rahmennummer eingetragen. Und das alte Baujahr beibehalten...
Also wenn, dann gehts wirklich nur so, dass man den 85er Rahmen mit den 85er Papieren nimmt...
Bin auch gerade am Rumchecken, was bei mir wie alt ist, und bisher siehts gut aus: nur die 600er TTs sind 92 bzw 95 und demnach zu AUen...
Und für die gäb et wirklich genug Teile an jeder Ecke, wenns nu wär...
Ausserdem sinds ja keinen offiziellen Modelle sondern Importfahrzeuge, da kanns dann auch wieder sein, dasses nit hinhaut mit AU, da es keine Typschlüsselnummer gibt.
Hähä!
Scheint das erste Mal zu sein, dasses billiger ist, nen ausgefallenen Geschmack zu haben!

dann hab ich ja auch ziemlich glück gehabt mit meinem geschmak,...
meine ist ja schließlich schon bald 20 (in zwei monaten) und da kommen keine dummen au leute dran,..
freu

wie schön das ist,..
achja mit der weltherrschaft ist keine schlechte idee,..
also ich wähle die XT-P!!!

grüße

gibs eigentlich kein Historisches kennzeichen für die XT wenn die 20 Jahre alt ist?!? war doch so bei Mopeds ab 20 oder?!? gehört hier zwar nich her aber naja kurz ma OFF Topic

Hm, was willste bei den paar Euros an Steuer + Versicherung noch sparen...?

ist egal Hauptsache nen H am Kennzeichen