Ölkühler anbauen

Hat zwar nichts mit Ölleitungen zu tun, aber mir tut nach 200Km auch der Hintern weh, egal ob auf der Kleinen oder meiner 600er

Gruß GOGO

Ich glaube dass ein kleiner "Bottich" mit Rückschlagventil aufwändiger ist als ein kleiner eingeschleifter Ölkühler - und zu dessen Fassungsvermögen, so klein er auch sein mag, kommen ja noch die Füllungen der Schläuche dazu....
also sagen wir mal so: wenn ich einen halben Liter mehr Öl umgewälzt kriege (will sagen: die Ölpumpe), dann ist es das , was ich wollte!

Zitat von Etti

@ Rolf: Respekt! Wie gross bist Du? Ich bin 1.90 und nach 140 km hab ich Taubheitsgefühle anne Backen. 180 km am Stück is - vielfach getestetes - Maximum bei originaler Sitzbank.... Dauert dann aber ne Stunde bis ich den Arsch wieder spür

Oh, ich bin 196cm groß, abends 194,5cm :-)´Hab auch keine besondere Hose (Roleff 456), nen bissel Leder am Hintern...aber vielleicht ist die Tenere auch etwas angenehmer zum Sitzen von der Position her, aber so grundsätzlich macht das ja auch nicht viel...zwischendurch lasse ich auch mal die Beine etwas baumeln, und etwas umsetzen (vorne/hinten), mit einer Hand fahren usw...dazu noch den Throttle-Rocker rechts, dann gibts auch keine Krämpfe oder Ermüdungserscheinungen in der Hand...und gelegentlich mal nen bissel im Stehen fahren, damit die Knie nen bissel bewegt werden... bei gutem Wetter hab ich aber auch nix gegen eine kleine Pause für 5 min alle 100km oder so...auf der Landstraße ists ja noch viel weniger tragisch, da ist man ja eh dauernd in Bewegung in den Kurven...

Wie gesagt, merken tu ich das schon noch, aber ist nicht so dramatisch deswegen eine Tour zu kürzen...

Rolf

Zitat

jester
BeitragVerfasst am: 01.08.05, 11:14 Titel:
Ich glaube dass ein kleiner "Bottich" mit Rückschlagventil aufwändiger ist als ein kleiner eingeschleifter Ölkühler - und zu dessen Fassungsvermögen, so klein er auch sein mag, kommen ja noch die Füllungen der Schläuche dazu....
also sagen wir mal so: wenn ich einen halben Liter mehr Öl umgewälzt kriege (will sagen: die Ölpumpe), dann ist es das , was ich wollte!

Na ja, wenn ich mir den Ölkühler so vorstell, was geht´n da rein? 50ml? 100ml? Und in die Leitungen (mal vorausgesetzt, dass die nicht 3 mal um den Motor gewickelt werden ) nochmal 100ml?

Also alles im allem ein knapper Viertelliter... Das is aber viel Aufwand für doch recht wenig Nutzen.....

Mir ist der Gedanke mit der Vergrösserung des Ölvolumens ja auch schon durch´n Kopf geschossen, hab aber noch keine vernünftige Lösung gefunden. Weil:
Wenn ich mir anschau, mit welchen Drücken das Öl in den Zylinderkopf gepumpt wird, dann hab ich da schon Hemmungen die Leitung wesentlich zu verlängern, dann noch mit der Gefahr, dass da was zurückläuft und beim Starten erheblich länger dauert, bis die Lagerstellen wieder mit Öl versorgt werden.

Na ja, hab in 2 Wochen Urlaub und vielleicht versuche ich da mal die Bottich-Theorie in die Praxis umzusetzen. Mit fällt da sowas wie ein alter Dieselfilter ohne Filter ein, da würden auch die Anschlüsse passen und Ablassöffnung hätt´s auch. Da müsste sich doch was zurecht-mcguyvern lassen. Und´s Volumen hätt roundabout einen halben Liter, grad was reichen würde.

I´ll keep you posted....

Alles anzeigen

Solange die Pumpe iO ist, würde ich mir um die Förderung eher weniger Sorgen machen: solange keine Durchflussöffnungen kleiner als die Spaltmasse im Kopf sind, sollte die Pumpe das Volumen "aufpumpen" können.
Wäre freilich schade, wenn die langwierig aufgebaute Reise-TT eingeht, weil man es in Sachen Ölkühler gut gemeint hat mit ihr!

@ Rolf :
Doch, einer hatte Öl für 12000km dabei!
Ich !
Nur reichte dann nix mehr für nen Ölwechsel, und das war mein Aus.....
In ghana.
Und man bekommt auch gutes Öl, das sogar den KTM s langt.

Georg

Naja, die sechs Liter, die ich in Torgau an Bord hatte, reichen unter nromalen Umständen auch für 12000km, aber halt nicht, wenn die Hütte schlimmstenfalls nen Liter auf 100km schlürft...
Aber Wechseln muss man dann auch nicht mehr, bestenfalls ab und an nachm Filter sehn!

Hihi, genau.....
ich mußte auch Öl nachkaufen, beim verbrauch von nem liter auf 1000.

Georg

-Zuleitung:

siehe Bildle...

Öldruckschalter grade in der Mache - genau so wie hier im Forum beschrieben: öffnet bei 0,2 bar und sitzt nach dem Kühler auf dem Kopf.

Dauert halt noch ein weilchen bis ich berichten kann , obs funzt

mit Erbauer und geduldiger Ehefrau, die die Yamaha schon seit über einem Jahr neben ihrem Piano duldet!
Zwischenzeitlich ist das Motorrad so gross, dass ich glaube, sie geht nicht in den Fahrstuhl rein und muss im 17. Stock bleiben!!

Woah, was für eine Sitzhöhe und das Heck und der Tank und der Auspuff...
Ich frag jetzt mal lieber nicht nachm TÜV

Was ist das denn für eine Auspufflösung? Geht der Krümmer nicht gefährlich nahe über den Boden?

Gruß GOGO

Moin,

ich finde das Teil cool !

Die Hecktanks sehen doch gut aus .

Mir würde nur Sorge machen , ob man voll beladen und getankt noch 'nen Hügel hochkommt.

Gruß,
Peter

Meeensch, Loidde! Die Diskussion mit den Krümmern, der Bodenfreiheit und denen der XT660 hatten wir doch schon!
Sieht saustark aus, mich würde aber interessieren, ob und wie sich der mir ziemlich kurz vorkommende Auspuff in der Leistungsentfaltung macht...???
Wenn die TT derweil nicht ausm 17.Stock runterkommt, wo ein Piano hochgekommen sein muss, würde ich beim THW (-->Tausend Hilflose Wichtel) nachfragen, die seilen die Karre für ne Kiste Bier bestimmt liebend gerne nen Samstag vormittag lang ab, legen n paar sturmgeschädigte Bäume um dabei und lassen zur Sicherheit nochn paar prall gefüllte Sandsäcke da...

an der Auspuffanlage hackt es noch:
Krümmer und Endtopflage werden noch korrigiert!
...kommen aber nicht notwendigerweise arg viel höher, weil ich das Werkzeug unterm Getriebe transportieren will im "sandwich-Boden".
Sitzhöhe ist erheblich - wegen meines (nicht mehr jungen) Rückens möchte ich draufsitzen wie auf`m Lokus - dann klappts auch mit den Langstrecken!
Seitenständer ist modifiziert von XT und ist zwar verlängert aber passt nicht richtig...
Lauter Kleinigkeiten noch zum Richten...

Jo, sieht juut aus.
aber mach den Auspuff nicht zu tief, sonst haste probleme mit den steinplatten und treppen auf dschungelpfaden.......
Häng lieber das werkzeug rechts und links unten dran.

georg

Zitat von TTGeorg

aber mach den Auspuff nicht zu tief,...

Vielleicht querovalisieren, um wertvolle Millimeter zu holen...

Mir gefällt der Aufkleber am Hecktank besonders !!!
Bekommen wir die zum anfassen in Beuern?
ich frag mich nur eines.. gut man kommt jetzt 1000km weit und hat fast überall tanks aber wo zum Geier soll das Gepäck mit?

welches Gepäck??
Zahnbürste, Schlaftüte und ein paar Dollars stopf ich mir inne Rucksack....

Jooo, höhö!
Abgesägte Zahnbürste...

Mal noch watt zum thema.....