Vorderbremse blockiert

Taj, das ruft nach einmal bremse total überholen, Flüssigkeit, dann kolbendichtring unten und bremspumpen innenleben oben. ist schon stahlflex verbaut? dann auch ran damit.

Moin Role,

als Idee kämen mir festgegammelte Bremskolben/Beläge im Bremssattel in den Sinn.
Dazu kommt, dass du durch das Lösen der Bremsleitung vermutlich jetzt Luft in der Bremsanlage hast. (es gäbe einen Entlüfternippel .... )

Erstmal solltest du also den Bremssattel checken und reingen. (lassen)
Noch besser wäre gleich das Teil komplett zu überholen.
Eine Stahlflex Bremsleitung steigert die Bremswirkung spürbar.
Dann neue Flüssigkeit, Systrem entlüften und es sollte wieder gut bremsen und auch freilaufen. :wink:

Wenn nach den Maßnahmen der Druckpunkt undeutlich ist, dann sollte man auch die Bremspumpe instandsetzen oder tauschen.

Zitat von Don Pedro

als Idee kämen mir festgegammelte Bremskolben/Beläge im Bremssattel in den Sinn.

Die lösen sich aber nicht, wenn man Flüssigkeit aus der Leitung ablässt... :wink:

Denke eher, dass entweder der Hebel/Kolben in der Handpumpe nicht weit genug zurück geht oder die Ausgleichsbohrung zugeschlonzt ist, was beides den selben Effekt hat: Bremse löst sich nicht mehr.

Aber wie auch immer: wer so ne Frage stellt, ist kein Kandidat, um an der Bremse zu schlossern.

Hatte ich auch mal, Kolben geklemmt.

hättest gleich beim brake sowieso, tochter vom spiegler oder so, eine mit Ummantelung kaufen sollen probrake heisst er.... ja, inne leben, könnte kedo haben.... gibt's aber aus dem Zubehör.

Zum Entlüften gibt's noch einen Trick:
Man kann den neuen Stahlflex-Schlauch gleich so montieren, dass kein großer Bogen über dem Ausgleichsbehälter entsteht, wo dann die Luft drin stehen bleibt - notfalls Lenker nach links drehen, dass der Ausgleichsbehälter ganz oben ist und die Leitung mit irgendwas nach unten halten (Klebeband) bisschen pumpen und über Nacht stehen lassen.

Dort wo die Einstellschraube am Lenker den Kolben berührt, kann man auch die Fläche mit dem Dremelfräser planen oder zumindest mit einer Dremel/Proxxon "Topfbürste" den Rost entfernen und anschließend gut einfetten.

Am besten ist wirklich, man zerlegt, reinigt und entrostet (Bürste, feines Schleifpapier) alles, gibt neue Bremsflüssigkeit rein und freut sich wieder.
Aber zunächst muss sich alles wieder locker rein und raus bewegen.
Kupferpaste ist auch nicht schlecht um sich bewegende Teile bei der Bremse wieder gängig zu bekommen. (Nicht auf die Beläge :twisted: )

Beim Louis gibt es als passendes Werkzeug eine Bremsflüssigkeits- Entlüftungspumpe mit welcher man auch allein ganz gut einen Flüssigkeitswechsel zustande bringt und einen Bremskolbenrücksteller, welcher die Bremsbeläge wieder auseinander drückt, damit man die Scheibe wieder leicht einfädeln kann, wenn man das ganze Vorderrad ausgebaut hat.
Ein Kompressor mit Druckluft zum Ausblasen/Säubern hilft auch oft.
Bremsenreiniger muss auch mit auf die Einkaufsliste.

LG
Michael

Zitat von Role

Habe die Stahlflex Leitung gekauft, gibt es eine möglichkeit die zu ummanteln, so wie die vorige, hat mir in schwarz besser gefallen.

Grüssle Role

Da kannst jetzt eigentlich nur einen Schrumpfschlauch drüber machen das schaut sauber aus gibts Meterweise z.B bei Conrad

Die gibt auch schon fertig Ummatelt zu kaufen, da warst wohl zu schnell mit dem Kauf

Crash

....achte aber auf den Schrumpffaktor, billiger Schlauch wird nicht dick genug sein, um über den Anschluss zu kommmen, und dann noch gut um die Leitung schrumpfen....;)

Wenn du dir das überarbeiten nicht zu traust, dann ein Ersatz (neu oder gebraucht) suchen. Das Überarbeiteten ist zwar keine Hexerei, aber passen muss es auch.

Frohes Fest, Gruß Bernd