Wolltet ihr nicht schon immer ne leichte Kupplung wie an der DR 350 haben???
Natürlich nicht, denn Ihr seid ja Männer!!!
dann schaut euch folgendes eben nicht an.
Umbau Kupplungshebel für XT / TT 350
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TTGeorg -
30. April 2005 um 23:42 -
Erledigt
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Man sägt den kleinen niet ab und besorgt sich zwei zurze( 10mm lange) M5.
der kleine Zug halter muß beweglich bleiben, deswegen brauchht ihr da ne Stopmutter. Also nicht ganz voll anziehen.
Mein orig. Teil ist aus Alu und scheint aus den USA zu kommen.
ich habs an beiden 350er eingebaut. MAD hat ihn auch drin. Und dazu noch Nellie vom Club, den einige in Brelingen trafen. der war schwer begeistert.
Bei mir ist das Teil ohne Probleme schon seid Jahren eingebaut.
noch nen Bildchen:
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Na , da sach ich mal schönen Dank !
Ein Tuning - Teil , das nicht jeder hat
und hoffentlich bald endlich 'ne schön leichte Kupplung.nett von Dir,
Gruß,
Peter -
Ich stand gestern mit GoGo zusammen vor der Kiste, und wir konnten echt keine Zuordnung machen, wo das Ding hingehört
Manman, gleich ein paar graue Haare mehr...Aber wird natürlich umgehend ausprobiert, wenn der Motor wieder ganz ist *g*DANKE! (falls es klappt :-))
Rolf
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ich schätze mal, das das ding ein hebelverlängerung darstellen soll.
dadurch wird natürlich mehr drehmemont auf die kupplungsbetätigung gegeben
ergo: man braucht weniger kraft um die pulu zu betätigengar nicht mal schlecht.
wie wärs mit ner technischen zeichnung... -
Danke!
Ich werd jetzt hier nicht schreiben, was ich schon alles in Erwägung gezogen haben, wofür das gut sein könnte...
Aber wie bekommt man das Originalteil ab?
Du schreibst was von absägen :shock:
Wie soll man denn da mit ner Säge drankommen?Klingt aber sehr vielversprechend, denn meine Kupplung geht auch richtig schwer
Gruß GOGO
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Zitat von Benni XT350
ich schätze mal, das das ding ein hebelverlängerung darstellen soll.
gar nicht mal schlecht.
wie wärs mit ner technischen zeichnung...White Bros aus USA hat/hatte sowas im Angebot. Nennt sich "clutch extender" und hat bei WB die Teilenr. 17-564. Ist für YZ/IT 250,465,490 und TT 600 gedacht, auch Honda XR 200,250,350,600.
Sowas habe ich noch originalverpackt.
White Bros, 11750 Seaboard Circle,Stanton,CA 90680 (714)895-1991
Gruß -
Danke Georg :idea:hab gestern den kulukraftreduzierer eingebaut. geil geil geil
...dat dingen geht so leicht da kommt vom ktm-lutscher die magura-armatur ( mit flüssigkeit !! ) nicht ran....supi sache das !man getraut sich ja gar nicht zu meckern.....zumal es ja handarbeit war..
lm
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wer kann dat Dingen inner kleinserie auflegen??
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Zitat von jester
wer kann dat Dingen inner kleinserie auflegen??
ich auch........
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Haben dat Teilchen gerade in Gogo's Kiste reingesteckt, mit frisch geöltem Zug, sehr sehr fein und unglaublich effektiv...wieso ist da bisher hier noch keiner draufgekommen?
Aber vielleicht doch für die Kleinserie 2 mm kleiner machen wegen der Gehäuseschraube?
Rolf
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Zitat von Rolf
Aber vielleicht doch für die Kleinserie 2 mm kleiner machen wegen der Gehäuseschraube?
das meinete ich mit meckern........ aber ist ja unser grobschmied ausm pott
und dann bitte die löcher wenn m5 angemeldet dann doch bitte nicht 6,1mm .....
hab mir zwei neue gebaut.... mal sehen obs funzt ...morgen neues
aber wirklich geil dat dingen was - oder nich
lm
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Wie Rolf schon schrieb, die zweite Gehäuseschraube ist wech! Hab ich jetzt einen undichten Motor zu befürchten? Ist mir ja ein klein wenig unwohl...
Aber ansonsten sehr, sehr schön.
Können wir die Kleinserie auf die hier vertretenen 600er ausweiten?Gruß GOGO
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so wie angekündigt zur kleinserie des kulu- verbesserers - danke Georg !!
( Das war bis jetzt das beste was der mann gebracht hat !!- ehrlich !! .... naja ausser er fährt beim rennen durch den runden zähler und hält den transponder nich hin - hä hä hä :roll: :roll: :shock: :wink: )
... so da doch mittlerweile berechtigtes interesse besteht , halte ich es für besser mal ne richtige vermessung der hebelwege, benötigten spiele , platzbedarf und der daraus resultierenden maximalgröße des teiles zu ermitteln. nicht zu vernachlässigen ist die verkürzung des weges die der bowdenzug hat - aber das ist einfach über ne dreiecksberechnung rauszukriegen.
qintessenz - ich werde am WE mal die ganzen masse nehmen , ne technische zeichnung machen und damit zum schlosser latschen- wenn der dann mal 50 stück feilen :mrgreen: kann - ist sicher der preis auch akzeptabel-
habe an meinem nach 200km gelände schon ein verschleiß von ca 0,5mm im loch festgestellt - also die materie wird gut abgeschiergelt. das liegt sicher daran dass ich einfach ins regalgegriffen hab und das erst beste materiaql genommen hab......
also interesse ist da - denke ich - zur not fahr ich einfach die 50 dinger selber platt die nächsten 150 jahre :mrgreen:
so long
lm
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Zitat von langsam
und dann bitte die löcher wenn m5 angemeldet dann doch bitte nicht 6,1mm .....
...versuchts doch einfach mal mit ner Bohrung!
Löcher, tsss, Grobschlosser!
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