nach dem vierten vergaser: ruckeln ab 5000 bei vollgas

Die Vergasereinstellanleitung durchgegangen? Ansaugstutzen in Ordnung, Zündung und Ventilspiel überprüft?

ich werfe doch auch mal ne cdi ins rennen....

CDIs gehen nicht kaputt...:-) Nadeldüsen scheinen bei dem Alter immer relevanter zu werden! Hab hier auch gerade eine, wie Georg so schön anmerkte, Oldi-Hängetitten-Guzzi, die lauft auch nicht mehr richtig wegen völlig ausgeleierten Nadeldüsen. Kannst nix mehr abstimmen mit...

Nadeldüse und Düsennadel! Easy like that und scheint´s neu nicht mehr zu geben...
Noch´n Tip: Kucken, dass der Gaser zentrisch auf der Bohrung in den Zylinderkopf sitzt: Mit´m Finger reinfriemeln und kucken, dass da keine "Stufe" zwischen Kopf und Stutzen ist.
Wenn ja, wegschleifen (am Vergaser!!!) mit Hirn und Vorsicht!

...vielleicht hat ja mal jemand Lust, ne Düsennadel zu vermessen. Die 350'er sind ja nicht zu lang, vielleicht findet sich eine passende mit entsprechendem Verlauf. Ein Paar Kerben lassen sich ja notfalls in eine andere Nadel reinsetzen. Vermessen geht ganz gut auf der Drehbank mit nem Puppitaster oder so...

Hab vor lange Zeit das mal mit einer TT600R-Nadel gemacht und bin bei Dellorto fündig geworden. Hab aber auch Stein-Dinse (Importeur Dellorto) um die Ecke und durfte ausgiebig gucken im Sortiment. Ob das nach deren Umzug immer noch so offen alles ist, weiß ich allerdings nicht.

Bis letztens dachte ich aber ja auch, das der Regler nie kaputt geht, warum nicht doch auch mal ne cdi. Auch dort sind ja Elkos drin, die austrocknen....
Weil, bei 4 gasern, glaub ich da nicht mehr an gaser.

mach doch mal soo ne membran neu. kedo hat sie grad nicht aber die bucht... und wo ist dein standort?

Kuckstu du hier :

https://www.google.de/search?q=xt+35…vHcvG8Afu_oDYCA

aber achtung, woembi und kedo haben zur zeit keine... kedo hat sie auch gleich mal wieder rausgeworfen...

Ich traue ja dem Kleben der Zubehörmembrane auch nicht so wirklich.

Deinen Hinweis auf defekt CDI halte ich für so gar nicht mal unwahrscheinlich.Zumindest im Honda Forum gab es da in letzter zeit doch ein paar kaputte CDI's.
Denke auch, dass wenn man 4 Vergaser probiert, einer zumindest hätte funzen müssen.

Schon einmal testweise den Seitenständerschalter gebrückt (wenn es einen gibt)? Kann sein, dass der bei gewissen Drehzahlbereichen die Zündung unterbricht.
LG
M.

Bei Kedo/Yamaha gäbe es sonst den kompletten SChieber incl. Membran.
Der Preis ist aber uncool. 118.- Euro. :?
Kedo müsste bestellen, dauert ugefähr 2 Wochen.
Yamaha müsste eigentlich schneller sein.

Zitat von Don Pedro

Ich traue ja dem Kleben der Zubehörmembrane auch nicht so wirklich.

Hält ohne Probleme bei entsprechender Vorarbeit. Ich nutze die tt ja doch einige Stunden im Jahr, Membran hält.
Eine von mehreren verbauten müsste nochmals verklebt werden, lag aber eher an zu vielen 0,5 er Einheiten in einer Schraubennacht.

hmh, und bei yamaha könnte der preis etwas besser sein...
hmh, mist keine Membranen, bräuchte auch mal welche...
nur mal so kinners, was ist eigentlich, wenn das rechte ventil im motor keinen Unterdruck erzeugt? ventil sitz spiel, etc..... dann würde ja kein unterdruck da sein, um die membran anzuheben?
benzin siebe im benzin hahn und auch unter der dem schwimmer nadelventil sind alle sauber und freigängig??

Ich hab auch schon einmal eine XT 350er Membran so repariert und es hält jetzt schon das 2. Jahr. Ich hab allerdings sehr genau arbeiten müssen und mir auch Zeit genommen um alles über Nacht eingespannt trocknen zu lassen.
Ist so eine Art benzinfester Superkleber, was man da dazu bekommt.
Ich hab alles beim X-MAS Motorcycle Electrics bekommen, Kosten beliefen sich damals auf ca. 40 Euro. (Link auf Anfrage, hab ich eh schon öfters gepostet)