Bilderrätsel-Serie

Zitat von TTGeorg

Aha, er ist auch noch nen Reifen schrift nachmaler.......Uuuuahhhhh!!!
Ganz dickes Minus von mir....Mog i gar net...

gruß

Georg

stell dir vor jeder hätte den gleichen geschmack,dann würden alle xt`s gleich aussehen.wäre doch langweilig.manschmal tut es gut was zu sehen was einem garnicht gefällt.dann kann man sich an dem eigenen was einem besser gefällt um so mehr erfreuen.oder net?? :wink:

Zitat von rosso corsa

viel daneben !

..... is ja aber auch ein scheixx Bild

Zitat von rosso corsa

das wären dann 10 von 17

NA immerhin.
Ist denn ja sowas wie 'ne 3+ . :lol:

Wer kanns besser ?

Gruß,
Peter

Zitat von rosso corsa

welche teile sind hier nicht orginal,orginal verändert oder zusätzlich angebaut worden.farbe zählt als solches nicht und teile die in mehrfacher zahl angebracht sind zählen als eins.verschleissteile (reifen,kette,griffe sind nicht dabei.ich komme auf 17 punkte und jedes noch so kleine detail zählt.

viel spass beim suchen

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Ich hol erstmal das Bild hier rüber, is mir sonst zu langsam. Bild speichern krieg ich nicht hin. Gibts irgend nen Trick, das zu vergrößern ???

DP meint mit dem Heck bestimmt: Spritzlappen gekürzt.. :wink:
Der polierte Bremssattel ist mir noch aufgefallen.
Geschlitzte Bremsscheibe.
Vorderes Schlbberlätzchen weg.
Motor komplett schwarz lackiert.
Tauchrohre poliert...nee, Standrohre...ich lerns nie...:oops: oben, zwischen den Gabelbrücken.

Zitat rc: "stell dir vor jeder hätte den gleichen geschmack,dann würden alle xt`s gleich aussehen.wäre doch langweilig."
Nö, denn würde ich ja bei jeder XT350 sagen "Boah äiiii, geil äiiiii !!!), statt hier und da mal was zu sehen, wo bei mir übel wird, wie z.B. ungeschwärzte Seitenverkleidungen.

das die bremsscheibe orginal nicht geschlitzt ist wusste ich auch nicht.
bremssattel 1 punkt
die oberen rohre sind nicht poliert sondern die unteren.1 punkt
die sind orginal silber lackiert.motor ist ausser dem zylinder gut erhaltener und gepflegter orginallack wobei lack nicht zählt.das würde den rahmen sprengen.
spritzlappen wäre ein fehlendes teil,das nicht gewertet wird.
10+2=12
dann fehlen noch 5.ok bild ist wirklich klein geworden wobei 3 punkte wirklich beim genauen hinsehen deutlich sichtbar sind

Zitat von Davso

Um Gepäck zu transportieren? :lol:
Für den Sozius gibt's ja an der XT diesen Halteriemen, der quer über die Sitzbank läuft...

lg Tim

Nochmal extrem Offtopic, sorry...

http://www.xt350.de/rahmen.php?typ…ospekt_86_3.jpg

Muss nicht zwangsläufig so sein...vielleicht in irgendwelchen länderspezifischen Ausführungen...

Rolf

Ok, ich dachte der Riemen wäre Standard an allen XTs???
Denn: meine Xt hat
1) am Rahmen Verschraubpunkte für den Riemen,
2) an der Sitzbank (Plastik) Einbuchtungen für den Riemen,
3) an den Seitenverkleidungen (oben-innen ) Einbuchtungen für den Riemen.

Wär doch ein ziemlicher Aufwand für ein länderspezifisches Extra...
Hier mal ein Bild, wo der Riemen angeschraubt wird:
lg Tim

Ps: Hier sieht man auch ein kleines viereckiges Loch zwischen Bank und Seitendeckel, wo bei mir der Halteriemen durchläuft...

rosso corsa hat folgendes geschrieben::
welche teile sind hier nicht orginal,orginal verändert oder zusätzlich angebaut worden.farbe zählt als solches nicht und teile die in mehrfacher zahl angebracht sind zählen als eins.verschleissteile (reifen,kette,griffe sind nicht dabei.ich komme auf 17 punkte und jedes noch so kleine detail zählt.

viel spass beim suchen

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- Kupplungs- und Bremshebel (sind bei meiner schwarz)
- Lenker, Alu?
- Blinker (kann aber auch am Bild liegen)
- Stahlflex Bremsleitung (hatten wir schon?)

- Seitenständer :roll:

Handprotektoren

Komischer Ring um den Scheinwerfer irgendwie?

ne andere gabel?

handprotektoren 1 punkt
veränderte lampenmaske(rahmen um den scheinwerfer) 1 punkt
das wären dann 14 punkte

polierte hebel stimmt zwar ,aber waren nicht dabei
ständer ist orginal
gabel hatten wir schon
lenker hatten wir
blinker hatten wir
stahlflex hatten wir

jetzt fehlen noch 3.eines ist sehr deutlich sichtbar.die anderen 2 gebe ich tips weil sie wirklich wegen dem komprimieren fast nicht zu erkennen sind.

nr 1 :findet man am motorrad ca 180 mal
nr 2 :trägt zur sauberkeit bei und kann unter umständen viel arbeit ersparen

Lenkerendgewichte über Bord geworfen
Dicke Kette montiert (520er)?
Kettenabdeckung unter der Schwinge hinter den Fussrasten

Und sag bloss nicht, du hättest überall Edelstahlschrauben reingedreht!
:twisted:

Edelstahlspeichen bzw. verchromte?

lenkerenden hatte ich keine
kette sagte ich zählt nicht (ist aber ne 428 er)
kettenabdeckung hatte peter schon gesehen.
speichen sind neue orginale (verchromt)

aber bis auf ein paar schrauben mit sondergewinde sind sie alle inbus v2a.selbst in den letzten ecken wo kein mensch hinsieht. 1 punkt

dann wärens nur noch 2.

das teil das zur suberkeit dient ist ca 2x2 cm gross und das letzte
gut sichtbare ist ziemlich genau 10 mal grösser

Zitat von rosso corsa

selbst in den letzten ecken wo kein mensch hinsieht.

...und keine Bohrmaschine hinkommt, wenn die spröden Dinger brechen oder festkorrodieren...:mrgreen:

Zitat

ziemlich genau 10 mal grösser

vom Umriss her oder von der Fläche?
Das iss ja n Unterschied...

Fehlender Spritzschutz am am Vorder Kotflügel

Lufthutzen - mit Alublech abgedeckt? (ähem-wozu?)

Sieht alles in allem erfrischend anders aus und ist gut gelungen :wink:

@ Sitzbankriemen - Einsatzzweck:
1.) Zur Hornhautgewinnung am Steißbein
2.) Zur Strafzettelfixierung
Ergo unnötig

lg
M

Gezackte Fussrasten von Mechitech bzw. kedo..

Zitat von trischter

...und keine Bohrmaschine hinkommt, wenn die spröden Dinger brechen oder festkorrodieren...:mrgreen:

vom Umriss her oder von der Fläche?
Das iss ja n Unterschied...

fläche: ca. 2x2 cm = 4 qcm x10 =40 qcm
umriss: ca. 2+2+2+2=8 cm x10 = 80 cm

weiterer tip: das kleinere teil ist rot , das grössere weder rot noch silber noch schwarz

ein tupfer kupferpaste auf die schraube und da korrodiert nix fest :wink: ausserdem sieht die kleine kein regen kein leitungswasser und steht immer trocken.da geht nach 10 jahren noch jede schraube so raus wie sie reingedreht wurde und wenn du federringe unter die schraubenköpfe und muttern legst und sie nicht anknallst bis zum bitteren ende werden kleinere spannungen aufgefangen die sonst die höhere zugfestigkeit der 8.8 er schrauben erledigen.ausserdem wüsste ich jetzt auf anhieb keine versteckte schraube die grossen belastungen ausgesetzt ist.würde mich aber diesbezüglich gerne des besseren belehren lassen.bin für jeden tip oder aufklärung dankbar.