Aluminium aufarbeiten, hier interessiert Gabelbrücke

...polieren oder lackieren? Klemmbereich jeweils unbeschichtet lassen. Ich würde das einfach anschleifen und lackieren, polieren ist viel Arbeit

Zumal polieren zu glänzender Oberfläche führt = nicht original.
Wenn man poliert hat, muss man sowieso Klarlack drüber machen, damit der Glanz auch hält.

Ich würde , so wie Rolf schon schrieb, anschleifen und lackieren.
Felgensilber hat sich zumindest bei mir, als brauchbare, leicht zu verarbeitende Farbe herausgestellt.
Grundieren muss man nicht unbedingt.

Polieren an tragenden Teilen wie der Gabelbrücke sieht der TÜV potentiell nicht gern...
Verchromen geht gar nicht!

Würde eher zum Glas oder Metallperlenstrahlen und anschliessendem Klarlack raten - die Klemmflächen jeweils aussparen und Schrauben in die Gewinde.
Als Lack einen ofenhärtenden nehmen, während Abwesenheit des Küchenpersonals heimlich den heimatlichen Küchenofen verwenden und alle Spuren sorgfältigst beseitigen! Nicht erwischen lassen!

Man kann auch quick´n´dirty Alufarbe drübersprühen und ebenfalls Klarlack drauf. Hält aber nur so lange wie der Klarlack draufbleibt und kann schnell pottenhässlich werden. Koscht dafür fast nix.

Nur schleifen würde ich nicht - das ist bei dem verwinkelten Trumm eine Elendsarbeit und sieht hinterher garantiert auch hässlich aus, dann lieber hässlich mit wenig Arbeit und Aluspray druff und fettich.

1 x richtig poliert, also schleifen mit borstenbürste und polieren mit der "stoffscheibe", hält der glanz 2-3 jahre, wenn man nix macht.
wenn man zwischendurch mal mit politur ran geht bleibt der glanz ewig. durch die mechanische politur wird das alu super verdichtet.
ist halt 1x richtig viel arbeit und nicht unbedingt sauber.
als goldschmied hab ich einen poliermotor und diverse bürsten und mittelchen, was mir die arbeit etwas erleichtert.

Ich bin bei einer Enduro nicht so pingelig, aber ich hab einfach etwas Alufolie geknüddelt, in Cola getunkt, drüber gerubbelt und schon sieht das Alu Teil wieder ok aus (Gabelrohre, nicht Brücke).

Die ist schön geworden.
Prima.

Zitat von Bulldog

Danke für die Tipps!
Habe mich für anschleifen, grundieren, fillern und lackieren entschieden. Grad ist der 4 Gang Silber drauf
<hr>

Was ich schon immer mal fragen wollte:
Wie ist das mit der Anzahl der Schichten ?
Ich lese z.b. "7 mal Farbe ; dann 5 mal Klarlack " usw.
Was macht das aus ?
Hab ich keine Feindberührung siehts auch mit weniger Schichten gut aus .
Rutsch ich mit dem Werkzeug ab (z. B. Schraubenzieher) kann ich auch mit dickem Lack aufs blanke Metall kommen..
Ist der Kratzer nicht so tief (z.b. "nur 2-3 Schichten") sieht man die Schramme ja trotzdem.
Klärt mich bitte mal auf was wirklich sinnvoll ist .........

Grüße

Ich kann nur sagen wie ich das mache.
Ob das so "richtig" ist weiß ich auch nicht.

Je nach Oberfläche entweder Grundierung oder Sprühspachtel.
Dann 2x Farbe und 2x Klarlack.
Das gilt jetzt in erster Linie für das oben zu sehende Felgensilber.
Die Farbe ist von Haus aus schon recht schlagfest.

Beim Lackieren mit Klarlack hab ich in einer Hand die Sprühdose, in der anderen nen Heißluftfön.
Deshalb kann man dicker auftragen (mehr Glanz), der Lack trocknet leicht an und man bekommt nicht so schnell Läufer rein.

2-3 mal Farbe, 2-3 mal Klarlack mach ich ; aber nur damit Stellen die ich bei einzelnen Sprühgängen vergessen habe auch was abkriegen.

Wollte nur Wissen was das Geheimnis von 8 bis 10 Schichten ist (und will ich auch weiterhin wissen)

Sehr hübsch, die Schwinge.
Gib nur acht, dass der Seitenständer weit genug entfernt einklappt, sonst gibt's böse Kratzer im Monocross-Logo, wie bei mir...
LG,
Michael
P.S.: Meine Motoren-Bike "Hochzeit" ist für morgen Donnerstag geplant.

Hier exklusiv mein Lackierergeheimnis:
Untergrund akribisch aufarbeiten: Kitt, Nass-Schliff, Druckluft, gut und lange trocknen. Spritzspachtel, Nass-Schliff 400 bis 600 (gut trocknen lassen), 2x Duplicolor Dosenfarbe, wenn's Tränen gibt mit 600-1200 wegschleifen, und noch eine Farbdeckschicht.
Danach mit ausreichend Trocknungszeit eine 2K Klarlack Deckschicht.
500W Spot zur besseren Sichtbarkeit von Tränen und zur Aushärtung durch Wärmezufuhr. Wenn im Freien lackiert wird die windstillen Abendstunden abwarten und die Gegend insektenfrei halten

uih, müssten wir mal separat in nen fred setzen... finde ich. danke michael...